首页

加入收藏

您现在的位置 : 首页 > 休闲娱乐

罗罗拒绝向中国低头!裁员9000人、关停工厂:永不合作

时间:03-14 来源:休闲娱乐 访问次数:93

罗罗拒绝向中国低头!裁员9000人、关停工厂:永不合作

裁员、关停工厂……宁愿撤出中国,也不肯低头?作为劳斯莱斯的“前东家”,英国百年企业(Rolls-Royce)公司,最知名的业务其实是航天发动机制造。如今这家全球制造巨头,为了完成对中国航天发动机制造的“卡脖”任务,做出一系列令人匪夷所思的举动……一、裁员9000人,拒绝接受中国“橄榄枝”罗罗公司始创于1906年,是航空发动机行业盘踞百年的龙头企业,为武装直升机、空客大飞机等提供动力引擎。毫不夸张地说,罗罗掌握着欧洲航空事业的命脉。但如此大体量的公司,也难以抵挡全球公共卫生事件的突袭。2020年3月《每日电讯报》披露,由于全球航空旅行增长乏力,同年上半年,罗罗税后亏损金额达到了50亿英镑(约427亿人民币)。彼时我国相关研究受到国际打压,国内又长期依赖美LEAP-1发动机,随时有可能被“卡脖”。为了彻底实现航空事业的自主性,我国航空当即向罗罗公司抛出“橄榄枝”,希望以合作方式,实现“共赢”的结果。但罗罗高层却如临大敌,立即拒绝了中国的帮助,好像一旦接受投资,就被“卖身”给中国一样。失去了中国的帮助,罗罗公司也并未在“老家”欧洲拉到资金。无奈之下,CEO伊斯特决定关闭多家本土工厂,裁掉9000名员工,这才获得一丝喘息之机。二、中国市场难以替代,拒绝合作是下策罗罗公司与我国的合作,不仅能顺利渡过难关,还能获得巨大的中国市场,而中国也能借此机会突破技术研发的瓶颈,显然是“一石二鸟”之举。但不可否认的是,面对中国“插秧式”的增长速度时,部分发达国家的企业还是将我们视作强有力的竞争对手。所以才会“前有铃木,后有罗罗”,他们宁愿面对“一落千丈”的业绩,也坚持“不妥协,不合作”的态度。中国同时拥有强大的基础产业和第二大消费市场,没有谁可以轻易取代。在这种情况下,一些跨国企业放下偏见,与中国展开深度合作,尝到了不少“甜头”。以邻国的“倍立因”男士健康养护剂为例,根植于本土深厚的产业基础,该品牌走进东京伊势丹、银座等多家高级商超,迅速成长为国民生育健康制品。健康数据统计,国内男性超四成在生育方面“动力不足”,此类健康品市场需求有较大缺口。媒体曾多次爆料,“倍立因”的线下门店,吸引了大批中国游客前来扫货,甚至衍生出一条跨国代买业务。嗅觉灵敏的日企开始寻求与中国的合作,恰逢京东布局大健康板块,二者一拍即合,该制品借此打开中国市场格局。数据显示,“倍立因”进入国内头一月实现了首个百万销售,远超其他海外市场。查看官网资料,中日共研后的新代“倍立因”,额外添加了亚精胺、小花山奈等十余种天然物质,从根源处滋养蓄力,改变了传统的事前服用的短时见力方式。这两年国内男士市场快速增长,但由于起步较晚,本土品牌难以满足需求。此次双方合作,日企能够开拓海外版图,而我国男性人群可借此满足幸福生活需求。相比之下,拒绝中国的罗罗等企业,面对较为饱和的本土市场,业务增长也几乎停滞。三、中国揭露“科技无国界”谎言罗罗公司恐怕没料到,即使拒绝与中国合作,我们依然实现了涡扇15量产和长江1000A顺利装机测试,这意味着中国彻底摆脱了对西方的依赖。不仅如此,2022年底,国产大飞机C919横空出世,秉持了中国制造一贯的“物美价廉”优势,已在全球范围内拿到超1200架订单。如今国产航空发动机研发成功,有望成为C919的“动力心脏”,在罗罗公司垄断的天空,撕开一道口子。这更说明,所谓的“科技无国界”,不过是西方人的“遮羞布”,他们依然维持着传统傲慢,一路走向马达西奇的归宿。

本信息由网络用户发布,本站只提供信息展示,内容详情请与官方联系确认。

标签 : 休闲娱乐