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顺利通过正碰内测LEVCL380将于今年内上市

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顺利通过正碰内测LEVCL380将于今年内上市

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车1月15日报道 日前从官方获悉,LEVC旗下首款MPV-L380于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测,同时以全部“优秀”的评分,通过对被动安全和电安全实力的全方位验证。新车基于中欧双五星标准设计,为用户带来安全与空间兼得的出行体验。 去年5月4日,LEVC推出了全球首创空间导向型技术架构SOA,这一架构是LEVC在吉利全球化体系的持续支持下推出的技术产物,它可以让出行空间拓展性、灵活性、安全性、舒适性、智能化和定制化达到一个新的高度,并带来出色的场景体验。而品牌旗下的首款MPV则是L380,它是全球首创空间导向型纯电架构SOA下的首款高端纯电MPV,以A380大飞机为设计灵感,旨在为用户打造陆地空客般的驾乘体验。 据了解,本次安全内测重点考察吉利九大安全系统“闯关”中的电安全与被动安全,围绕乘员人身伤害、车辆结构、约束系统、高压系统四个维度展开,L380要为乘员建立最佳的逃生通道,保障乘员安全、自我安全。 为确保三电系统安全,L380采用高低压中置设计,将高低压风险元器件置于与乘员同等安全防护级别的座舱区域,并向后延伸2000MPa热成型钢纵梁,为高压电池系统敏感区域提供额外防护。发生碰撞时,切断高压只需55ms,确保碰撞入侵至核心高压区域之前,完成高压切断,避免短路风险。同时L380搭载的40Ah低压磷酸铁锂电池可持续保持低压供电,连续发出10次驱动门锁解锁信号,确保车辆顺利解锁,为乘员建立良好的逃生通道,并维持高压电池组水泵运转,防止热扩散。 不仅保护乘员,L380还坚持弱势交通参与者保护,前端五大区域特殊设计为行人打造最佳逃生机会,降低受伤风险。前保险杠与前防撞梁的间距达到123mm,远超行业平均85mm,更好地保护行人腿部。雨刮器、前贯穿灯、前风挡、前机盖也针对行人碰撞特点,通过可溃缩雨刮设计、构建应力集中区域、风窗横梁截面优化、搭载弹簧缓冲块等,有效降低对行人的头部伤害。从工信部最新的信息来看,LEVC即将推出的全新MPV名为LEVC翼真,这是一款大型MPV,在目前市场上,MPV的产品越来越多,翼真最核心的优势是多人出行的空间利用性。它拥有超过5.3米的长度,同时还有超过3.1米的轴距,车内有6座和8座的布局,最值得期待的是,新车后排座椅可以完全收纳放平,从而获得一个更大的利用空间。 新车采用了更为流畅的造型设计,并拥有双色车身搭配,其前脸采用封闭式格栅,配备了贯穿式LED灯带以及分体式头灯。结合新车L380的命名来看,这款车更像是陆地空客的感觉。 尺寸方面,从申报信息显示,新车长宽高分别为5316mm、1998mm和1940mm,轴距为3185mm。这个尺寸相比小鹏X9而言略大一些,而相比理想MEGA(参数丨图片),它稍微小了一号。座椅布局它共有6座和8座可选,对于多人出行场景,它完全可以满足。从载物便利性来看,新车都有一个不错的行李箱空间,8座版还可以把最后一排座椅进行收纳。动力方面,新车会配备威睿公司的电机,最大功率200千瓦,同时将采用时代吉利公司生产的三元锂电池。 可以说,随着LEVC翼真的落地,也让我们看到了LEVC在空间导向型技术架构SOA上的成果,面对MPV需求的用户,舒适大空间是最大的出行需求,而它则会通过灵活的空间场景拓展性来确保出行新体验,同时,除了商业出行之外,LEVC还将为全球用户提供私人、定制化的未来空间,衍生出未来出行的无限可能。

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